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      1. 家电巨头创维集团宣布“造车”


        当电动化和智能化成为未来汽车行业的发展趋势时,国家和政府开始加大对新能源汽车的投资,不断扩张的市场和巨大的资本潜力,越来越多的科技公司不甘心只做汽车行业的“配角”,包括地产、手机、家电、互联网等跨业巨头纷纷入局造车。

        4月13日,创维集团宣布将在427日举办沟通会。从曝光的海报来看,创维集团或进入汽车行业,打造创维智能汽车。


        这一消息与此前媒体报道的不约而同。在第九届中国电子信息博览会上,创维集团展台展出了一辆创维汽车,新车实际上是天美ET5的换牌车型。据会场的相关人士透露,创维集团将于4月下旬,对天美ET5进行改款升级,新车升级后将改名为创维汽车,并且新车尾标也将改成创维集团英文名“Skyworth”。



        据了解,天美ET5是天美汽车旗下的首款产品,于202010月份上市。资料显示,江苏天美汽车有限公司成立于201911月,法定代表人为黄宏生。黄宏生是创维集团创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席,其于2011年成立以南京金龙为主的开沃新能源汽车集团股份有限公司,开始布局新能源汽车市场,并与2017年获得工信部批准的乘用车准入资质,最终诞生了天美汽车。天美汽车品牌标识采用W字外形,英文名称为“Skywell”。



        天美汽车首款产品是天美ET5,补贴后售价区间为15.28-19.88万元。天美ET5前脸采用了封闭式设计,同时加入蜂窝状装饰网进行点缀,贯穿式设计将两侧大灯连接在一起,下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理,拉宽了车头的视觉比例。尺寸方面,新车长宽高分别为4698/1908/1696mm,轴距2800mm



        新车在内饰设计上采用了对称式中控布局,配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控显示屏。动力方面,新车最大功率为150kw,峰值扭矩320N·mNEDC续航里程提供410km520km两种版本可选。



        作为造车新势力的一员,天美汽车首款产品上市已久诞生销量十分低迷,一方面是定价较高但是产品力一般,15万元的价位已经可以买到销量尚可的传统燃油车,即便是在电动汽车领域也有很多选择。另外则是品牌问题,消费者对于天美汽车一无所知,甚至以为是腾讯旗下天美工作室的汽车产品。

        如今,创维集团计划将天美汽车改为创维汽车,也是为了提升知名度,但是想由此打破销量僵局显然也不容易。在造车新势力、跨业造车、传统车企均布局新能源汽车的背景下,创维该以何种姿态提升市场竞争力


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